현대차그룹, 러시아 시장 복귀 본격화

현대차

 
현대차 우선주, 8% 배당의 매력 그리고 똑똑한 움직임
 
최근엔 미국에 31조 원 규모 투자를 발표했다.
트럼프가 위대한 현대차라고 칭찬하길래 잘 되겠다 싶었다.
그 희망도 며칠 가지 못했지만..
 
훌륭한 판매 실적에도 관세정책은 주가를 흘러내리게 했다.
답답했다. 더 매수해서 배당금을 늘리는 게 나의 목적이었지만
자금이 너무 묶이면 좀 곤란한데..
 
( 2025년 1분기 기준,
현대차·기아의 미국 판매량 10.7% 증가./
분기 기준 처음으로 40만 대 이상 판매 기록)
 

isa계좌에서 키우고 있는 현대차우선주들.

 

 

이런 어려움을 떨치려 오늘 4월 14일 러시아로의 발걸음

• 배경:

미국의 25% 자동차 관세로 수출에 어려움을 겪자,

예전 강세였던 러시아 시장 재진입을 추진.

• 러시아 시장의 변화:
• 현대차가 비운 사이 중국 브랜드가 60% 점유율을 차지하며 시장을 장악.

 

전략:

 

상트페테르부르크 공장 '바이백?' 재매입 추진

(2023년에 14만 원에 매각, 2년 내 재매입 옵션 있음)

CKD 방식? 재진입 및 현지 특화 모델/전기차 도입 검토

애프터서비스(AS) 네트워크 유지 및 강화로 신뢰 회복

기술 컨설턴트 및 마케팅 인력 채용 등 인프라 재구축 착수

 

 

중국차의 러시아 점유 확대와 문제점

• 하발·체리·지리 등 중국 브랜드의 저가 전략과 현지 생산으로 시장 잠식
• 저품질과 부실한 A/S로 인해 소비자 불만 지속
• 러시아 자동차 딜러 협회는 질이 2025년부터 약화될 것으로 전망

현대차가 치고 나갈 수 있는 이유

• 품질과 서비스 강점을 내세운다면 반등 가능성 높음
• 글로벌 판매 확대뿐 아니라,
• 중국 중심의 시장 구조 변화 가능성도 있음

<위 글을 이해하기 위해 경제 언어를 배워요.>

 

바이백 옵션이란?

1. 고정 가격 재매입 (Fixed Buyback Price)

계약에 "이 가격에 되살 수 있다"라고 정해둔 경우.

➡ 이 경우엔 현대차가 정말 14만 원에 다시 인수할 수도 있어요.

단, 러시아 정부나 상대방이 계약 내용을 그대로 인정할 때만 가능하죠.

 

2. 조건부 재매입 (Conditional Buyback)

 

상황에 따라 새로운 평가 가격을 기준으로 인수하는 경우.

➡ 이건 흔히 "우선 인수권"에 가까운 개념이에요.

예를 들어, 현대차가 시장 가보다 우선적으로 매입할 수 있는 권리를 갖지만,

어느 정도의 추가 비용은 발생할 수 있어요.

 

지금 보도로는 정확히 어떤 방식인지 공개되지 않았지만,

당시 매각이 전쟁과 제재 속의 ‘형식적 매각’ 성격이 강했던 만큼,

러시아 정부와 합의된 형태의 ‘저가 재인수’ 가능성이 꽤 높다고 보는

시각도 많습니다.

즉, 실질적으로 손해 보지 않고 다시 가져오는 길을 열어뒀다는 게 핵심이에요

 

 

CKD 방식이란?

  완성차를 부품 형태로 분해해서 수출한 뒤,

현지 공장에서 조립해 완성차로 만드는 방식이에요.

 

*왜 CKD 방식을 쓰나요?

관세 절감

→ 완성차보다 부품을 수출하면 관세가 낮거나 면제될 수 있어요.

• 현지 생산으로 위장(?)

→ 부품을 조립하니 현지 생산으로 인정받아

• 정부 규제나 제재를 우회할 수 있어요.
• 낮은 초기 비용

→ 완전한 공장 운영보다는 비용과 리스크가 적어요.

(특히 정치적 불확실성이 큰 나라에서 유리함!)

 

* 현대차가 왜 CKD를 고려할까?

• 전쟁 이후 러시아 진출이 예전처럼 쉽지 않기 때문에,
• 리스크를 줄이면서 시장에 빠르게 복귀할 수 있는 방법
• 이미 AS망과 브랜드 인지도는 남아 있으니,
• 조립만 잘 하면 비교적 손쉽게 재진입할 수 있어요.

 

요약하면:

부품만 보내서 현지에서 조립하게 하는 방식으로 비용과 위험을

줄이면서, 빠르게 시장에 복귀할 수 있는 효율적인 전략이죠!

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위 내용을 잘 숙지했으니 매매 전략을 짜보죠,

 

현대차 & 기아 단기 매매 전략

 

구분	현대차	기아
현재가	179,100	83,050
현재 이슈	미국 31조원 투자 + 관세 리스크	현대차 최대주주 + 미국 판매 호조
단기 매수 타이밍	180,000원 이하 눌림 시 분할 매수 고려	100,000원 이하 지지선 확인 시 진입
단기 매도 타이밍	190,000원~195,000원	107,000원~110,000원
주의사항	관세 관련 발언 및 미국 정책 불확실성	모회사 이슈에 동조화 가능성 있음

 

*투자 전략 *

• 거래량: 전일 대비 거래량이 증가하며, 매수세가 유입되고 있는 모습입니다. ​
• MACD 지표는 현재 상승 추세의 지속 가능성을 시사하고 있습니다. ​
• RSI 지표는 아직 과매수 상태가 아니므로, 추가 상승 여력이 있는 것으로 판단됩니다

 

• 단기 투자자:

180,000원 부근에서 매수하여, 190,000원~195,000원 구간에서

분할 매도하는 전략을 고려. ​

• 중장기 투자자:

현 수준에서 분할 매수 후, 추세를 관찰하며 추가 매수 여부를 결정하자.

 

*투자 팁*

• 미국 관련 뉴스에 민감하니, 장 시작 전 해외 뉴스 확인 필수!
• 주가가 하락 중이라도, 실적이 뒷받침된다면

중기적으로 좋은 기회가 될 수 있습니다.

• 단타일 경우 반드시 손절가 설정하고 들어가세요. (예: 진입가 -2~3% 구간)

 

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나의 생각

사실 현대차는 러시아-우크라이나 전쟁으로 인해 2023년 상트페테르부르크 공장을

단 1만 루블, 약 14만 원에 매각한 바 있다.

14만 원이란 말에 도망쳐 왔나 싶게 너무 싸게 팔았다는데 화가 났고

경영진들이 우습기까지 했다.

어쩌면 시장을 장악했던 기업이 고작 몇 만 원에 핵심 자산을 넘긴 건

당시 국제 정세와 지정학적 리스크가 그만큼 컸다는 증거인지도 모르겠다..

여하간 세월이 흘렀고, 그들에겐 계획이 있었다.

 

‘바이백 옵션’과 CKD 전략을 통해 다시 돌아올 준비를 해둔 그들의 전략은

치밀했고, 위대했다.

거기에 희망을 다시 걸어보기로 하고 추가 매수도 고려해야 할 것이다.

 

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